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[WRC] Rally Sweden 2017

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Rally Sweden 2017

Message par Manta Fan » 09 févr. 2017, 19:49

Dans quelques minutes, début de la deuxième manche de la saison
Tous les résultats en live : http://www.wrc.com/en/wrc/results/swede ... 27---.html
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Au royaume des faux culs, certains ont du recevoir leur diplôme "avec mention"

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Re: Rally Sweden 2017

Message par Manta Fan » 09 févr. 2017, 20:05

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Re: Rally Sweden 2017

Message par Manta Fan » 10 févr. 2017, 11:01

Gros coup de LATVALA qui est en forme... il relègue tout le monde à plus de 8 seconds dans l'ES-4 et soufflé la première place à NEUVILLE pour près de 4 seconds
Ogier perd encore des plumes
Sordo est à la peine et Evans a un souci au train arrière suite à une touchette dans un mur de neige, il perd près de 2min
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Re: Rally Sweden 2017

Message par Manta Fan » 10 févr. 2017, 11:03

En tous cas, la petite Yaris virevolte, et Latvala se sent pousser des ailes
Serais pas étonné de vite voir une victoire à son actif et celà va redistribuer les cartes du championnat
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Re: Rally Sweden 2017

Message par Manta Fan » 10 févr. 2017, 13:45

Joli chasse-croisé entre NEUVILLE et LATVALA... la saison risque vraiment d'être haletante...
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Re: Rally Sweden 2017

Message par Manta Fan » 11 févr. 2017, 08:07

Quelques vidéos






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Re: Rally Sweden (09-12/02/2017)

Message par Manta Fan » 11 févr. 2017, 11:00

ES12 - Neutral...
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Re: Rally Sweden (09-12/02/2017)

Message par Manta Fan » 11 févr. 2017, 20:09

Pfffff... déçu
Quand ça veut pas, ça veut pas
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Re: Rally Sweden (09-12/02/2017)

Message par MichelP » 12 févr. 2017, 01:39

Il lui faudra encore apprendre à gérer la pression
:wink:
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La jeunesse n'est pas une époque de la vie. C'est un état d'esprit

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Re: Rally Sweden (09-12/02/2017)

Message par Manta Fan » 12 févr. 2017, 08:28

Je n'en suis pas aussi sûr, Michel... deux erreurs et à chaquefois quand il a quasi course gagnée.
Quand on gère, on relâche la pression, mais aussi l'attention, et c'est là qu'arrivent les erreurs... plusieurs en ont déjà fait l'amère expérience et sur des terrains comme la Suède et Monté-Carlo où la neige et la glace augmentent encore plus le risque d'erreurs.
Prenons l'exemple de Ogier, surnommé "Mr Power Stage", ce qui implique que jusque la dernière seconde de chacune de ses courses il était à l'attaque, ce qui le met toujours à l'attention maximale ce qui diminue le risque d'erreurs... "La meilleure défense, c'est l"attaque..." l'adage est bien connu !
Maintenant, faut être honnête, quand on voit comment ça casse dans les deux cas pour une simple touchette, je me dis que c'est très fragile quand même "Colosse aux pieds d'argile"
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