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[WRC] Rallye de Monte-Carlo (21-24/01/2021)

Quoi, Quand et Où... Avec Qui, avec Quoi... toutes les infos sont bonnes!
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Manta Fan
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Rallye de Monte-Carlo (21-24/01/2021)

Message par Manta Fan » 13 janv. 2021, 22:09

Les rubriques suivantes seront complétées au fur et à mesure que les renseignements arriveront.

Affiche :
Réglement :
Adresse du "PC" :
Site Web : https://acm.mc/
Timing ES: https://acm.mc/wp-content/uploads/2021/ ... 1.2021.pdf
Liste des engagés : https://www.wrc.com/?proxy=redaktion/WE ... C_2021.pdf

https://www.wrc.com/en/wrcplus/all-live/

Les Spéciales
Après le départ jeudi à Gap, deux spéciales difficiles dans les Hautes-Alpes et l’Isère donnent le coup d’envoi de l’épreuve en fin d’après-midi.
Le vendredi se compose de deux boucles de trois secteurs chronométrés inédits et géographiquement éloignés à l’ouest de Gap. Aspremont – La Bâtie-des-Fonts, Chalancon – Gumiane et Montauban-sur-l’Ouvèze – Villebois-les-Pins, le plus long test du week-end avec 22,24 km, cumulent près de 127 kilomètres d’action.
Samedi matin, La Bréole – Selonnet et Saint Clément – Freissinières précèdent la dernière assistance à Gap. Après un second passage dans La Bréole – Selonnet et 57,17 km contre la montre, les concurrents prendront la route pour rejoindre Monaco.
Nouveaux défis le dimanche avec une double ration de Puget-Théniers – La Penne (12,93 km) et Briançonnet – Entrevaux (14,31 km). Cette dernière sera le cadre de la Wolf Power Stage rapportant des points bonus au terme d’une étape sans assistance.
Les quinze spéciales totalisent 279,95 km.

Une spéciale mythique
Briançonnet – Entrevaux. Le double passage dans cette spéciale dimanche s’annonce magnifique. Inédite dans ce format, elle propose une série de virages rapides jusqu’au Col du Buis avant deux descentes plutôt raides, la seconde se composant de belles épingles avant l’arrivée.

Parc d’assistance
• Le quartier de Fontreyne à Gap est le centre névralgique du rallye puisque le parc d'assistance vient se nicher à côté du stade de rugby de la ville. S’il n’y aura pas d’assistance à Monaco, le célèbre port de la Principauté accueillera la zone de montage des pneumatiques le dimanche matin.

Les défis
Ce rallye sur asphalte est soumis à la météo imprévisible sévissant en montagne.
Les concurrents doivent s’attendre à rencontrer neige, glace et asphalte sec… Voire les trois dans une même spéciale !
Les pilotes doivent trouver le juste équilibre entre l’adhérence nécessaire sur un terrain hivernal et celle sur des routes sèches.
La clé du succès repose sur des choix pertinents de pneumatiques offrant le meilleur compromis en cas de conditions changeantes.
L’expérience et la capacité à « lire » la route sont primordiales.

Les réglages
Suspensions asphalte.
Des panachages de pneumatiques parfois insolites, incluant par exemple des pneus cloutés et des slicks montés en diagonale.
Il est courant d’embarquer deux roues de secours.

Les réglages
Suspensions asphalte.
Des panachages de pneumatiques parfois insolites, avec par exemple des pneus cloutés et des slicks montés en diagonale.
Il est courant d’embarquer deux roues de secours.
Une rampe de feux additionnelle pour les spéciales de nuit jeudi.

Un peu d’histoire
Véritable joyau du Championnat du Monde FIA des Rallyes, le Rallye Monte-Carlo est la plus ancienne épreuve du calendrier.
Sa première édition en 1911 était destinée à faire la promotion touristique de Monte-Carlo. Les concurrents démarraient de plusieurs villes européennes avant de se rassembler à Monaco.
Le Monte-Carlo 1966 est devenu célèbre pour son final controversé. En position d’outsiders, les Mini Cooper s’étaient offertes le triplé avant une disqualification provoquée par une infraction concernant les rampes de phares additionnels.
En 2019, Sébastien Ogier s’est imposé avec le plus petit écart à l’arrivée dans toute l’histoire de l’événement. Le Français a remporté son sixième Monte-Carlo consécutif pour 2’’2 seulement après une dernière spéciale palpitante.

Quoi de neuf en 2021 ?
Les concurrents découvriront les pneumatiques Pirelli en conditions de course.
La cérémonie de départ aura lieu jeudi après-midi à Gap, l’épreuve ne se rendant à Monaco que le samedi soir.
Après les inondations dans les Alpes-Maritimes accueillant traditionnellement la dernière étape, le parcours dominical a été déplacé à l’ouest pour éviter les routes endommagées. Ce changement explique l’absence du célèbre Col de Turini pour la première fois depuis des années.

À ne pas manquer !
La première occasion de voir les équipages dans leurs couleurs pour 2021.
Le dimanche inédit pour le Monte-Carlo en WRC. Une étape sans assistance avec de superbes routes et des paysages à couper le souffle dans les Alpes-Maritimes et les Alpes-de-Haute-Provence.
L’arrivée dimanche après-midi sur le parvis du Palais de Monaco, où le Prince Albert remettra les prix.

Billetterie
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Re: Rallye de Monte-Carlo (21-24/01/2021)

Message par Manta Fan » 13 janv. 2021, 22:20

Quelques vidéos de tests préliminaires




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Re: Rallye de Monte-Carlo (21-24/01/2021)

Message par Manta Fan » 13 janv. 2021, 22:20





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Re: Rallye de Monte-Carlo (21-24/01/2021)

Message par Manta Fan » 13 janv. 2021, 22:21





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